تایرنیوز

وزیر اقتصاد اعلام کرد؛

بیشتر شدن رقم واقعی سرمایه گذاری خارجی در کشور

وزیر اقتصاد با اشاره به برخی محدودیت ها در سیاستگذاری ارزی گفت: رقم واقعی سرمایه گذاری خارجی در کشور، به مراتب بیشتر از رقم اعلام شده است .

...به گزارش تایرنیوز، احسان خاندوزی، وزیر امور اقتصادی و دارایی با بیان اینکه نوع سیاست های ارزی دولت باعث شده، بسیاری سرمایه گذاران، از اعلام رقم واقعی سرمایه خود طفره بروند، تصریح کرد: رقم واقعی سرمایه گذاری در کشور در سال ۱۴۰۲ به مراتب بیشتر از پنج و نیم میلیارد دلار اعلام شده است. ...خاندوزی در ادامه و در پاسخ به سؤالات حضار، با تأکید بر ضرورت واقعی شدن عدد سرمایه گذاری خارجی و بیان اینکه رقم واقعی آن در سال ۱۴۰۲ بالاتر از عدد (بیش از پنج و نیم میلیارد دلار) اعلام شده است، گفت: نوع سیاست گذاری هایی که مقام ارزی داشته، موجب شده است که بخش های زیادی تمایل به این داشته باشند که عدد واقعی سرمایه گذاری خود را پنهان کنند. ...

اختصاصی تایر نیوز؛

درآمد میشلن دیگر فقط از تایر نیست

شرکت «میشلن» که تا چند سال قبل تقریباً تنها بر حوزه تایر متمرکز بود، پیش‌بینی می‌کند که تا سال ۲۰۳۰ حدود ۲۰ درصد از درآمد سالانه خود را از فعالیت‌های غیرمرتبط با تولید تایر به دست آورد.

...در سال ۲۰۲۱، میشلن شرکت AirCaptif، یک استارت‌آپ در زمینه محصولات عایق‌بندی را خرید که برای صنایع یا در حوزه محصولات بهداشتی تولید محصول می‌کرد و به گفته میشلن، در راستای سیاست تنوع‌بخشی میشلن به حوزه فعالیت این شرکت بود. خرید این شرکت‌ها و دیگر اقدامات میشلن در این راستا با استراتژی «میشلن در حرکت» که در سال ۲۰۲۱ رونمایی شد، همخوانی فراوانی دارد؛ سیاست رشدی که به گفته مقامات ارشد میشلن، مسیر راه این شرکت تا سال ۲۰۳۰ را تعیین خواهد کرد. ...بهره‌وری ظرفیت میزانی است که یک شرکت از ظرفیت تولیدی بالقوه خود استفاده می‌کند؛ این در واقع رابطه‌ای است میان خروجی تولیدات شرکت‌ها با تجهیزات و ظرفیت‌هایی که در اختیار دارند. این شرکت سرمایه‌گذاری مالی عمده خود در سال‌های آتی را به چهار بخش تعمیرات، رقابت با دیگر برندها، کربن‌زدایی از زنجیره تولید و گسترش فعالیت‌هایی غیر از تولید تایر تقسیم خواهد کرد....

مدیر عامل شرکت تک تایر آذر اعلام کرد:

تولید تایر روکش‌دار، ۷۰ درصد مصرف منابع را کاهش می‌دهد/وجود مشکل در تامین ماده اولیه

مدیر عامل شرکت تک تایر آذر از کاهش نیاز به مصرف منابع به میزان ۷۰ درصد، با روکش کردن تایرهای فرسوده خبر داد و گفت: در تامین ماده اولیه واحدهای روکش با مشکل مواجه هستیم.

...وی ادامه داد: همه تایرهای فرسوده را نمی‌توان با استفاده از روکش بازیافت کنیم. پروتکل‌های کیفی برای روکش‌گذاری تایر وجود دارد. تایر باید دارای مشخصات خاصی باشد که بتوان آن را وارد صنعت بازیافت و روکش کرد. ...وی بزرگترین مشکل این صنعت را تهیه ماده اولیه یعنی لاستیک کار کرده اعلام کرد و افزود: به علت اینکه فرهنگ روکش‌گذاری درکشور ما خوب جا نیفتاده است، دولت سیاست‌هایی در زمینه حمایت از این صنعت و یا استفاده از لاستیک روکش ندارد. ...

اختصاصی تایر نیوز؛

تحول در ارایه خدمات خودرویی/ در تعمیر خودروهای برقی به روز باشید

با محو شدن تدریجی تفاوت‌ها میان دنیای واقعی و فیلم‌های علمی-تخیلی، هر جنبه‌ای از زندگی ما، از جمله نحوه انجام خدمات خودرویی، در حال تحول است.

...این روزها خودروهای الکتریکی رفته‌رفته محبوب‌تر می‌شوند و برخی کشورهای جهان سیاست‌هایی را در راستایحذف خودروهای بنزینی پیگیری می‌کنند. با این حال، علی‌رغم محبوبیت خودروهای برقی، ظاهراً تعداد قابل‌توجهی از تعمیرکاران خودرو از مهارت‌ها و ابزارهای لازم برای تعمیر و نگهداری این نوع جدید وسایل نقلیه برخوردار نیستند. ...مواجهه با این تغییرات حوزه فناوری ممکن است دلهره‌آور به نظر برسد، اما با آماده‌سازی به‌موقع و سرمایه‌گذاری‌های سنجیده و تدریجی، می‌توانید مطمئن باشید که در دوران سلطه خودروهای برقی نه‌تنها بقا خواهید داشت، بلکه شکوفا خواهید شد. ...

یادداشت اختصاصی تایرنیوز

۸ دلیل که بازار آزاد نسخه شفابخش اقتصاد است؟

بازار مبتنی بر عرضه و تقاضا چه نتایج و آثاری در مسیر توسعه صنایع و ایجاد توازن در زنجیره تولید، توزیع و مصرف بر جای می گذارد؟

...حمزه چگینی  روزنامه نگار و کارشناس اقتصادی  چرا می گوییم عرضه و تقاضا تعیین کننده قیمت در اقتصاد باشد و تاکید ما بر حرکت مستمر ترن بازارها بر ریل اقتصاد آزاد بر چه اساس و مبنای فکری و عقلی است؟ این که کارشناسان مدام بر این نکته تاکید دارند که نظام قیمتی مبتنی بر عرضه و تقاضا تنها مسیر ایجاد تعادل در اقتصاد در همه بازارها از جمله بازار تایر است، از کجا منشا می گیرد و نویدبخش چه موضوعی است؟ تجربه کشورهای توسعه یافته یافته دنیا از خروج دولت ها از موضوع قیمت گذاری، به ما چه می گوید و چه تجربه هایی را منعکس می کند؟ در این یادداشت مختصر تلاش می کنیم به چند نمونه از اتفاقاتی که بازارها در یک اقتصاد آزاد تجربه خواهند کرد اشاره کنیم: ۱) علم اقتصاد می گوید قیمت واقعی قیمتی است که از تعادل در تمایلات خرید و فروش بازیگران اصلی بازار حاصل می شود؛ بطوریکه قیمت های بالاتر از مطلوبیت مصرف کننده به کاهش تقاضا منتهی می گردد و این امر در نقاط مختلف بحرانی و غیربحرانی بازار می تواند عملکردی دقیق ارایه کرده و سیگنال های مناسب را به دست اندرکاران حوزه تولید و سیاست گذاران اقتصادی ارایه کند. ۲) زمانی که قانون عرضه و تقاضا در اقتصاد به درستی و بدون هر نوع مداخله ای عمل کند، اساسا رفتار بازیگران در بازارها تعریف های خود را بازمی یابد. در این شرایط عرضه کننده و متقاضی در بازار رقابت کامل رفتاری جدا از وضعیت انحصار خواهند یافت و سیاست گذار نیز رویه های متفاوت را از خود نشان خواهد داد. ۳) زمانی که قانون عرضه و تقاضا برقرار باشد هر نوع کمبود کالا و یا مازاد، نیاز به واردات و یا زمینه سازی برای صادرات، تعرفه بندی و سیاست های تعرفه ای، سیاست گذاری در وضع یارانه ها (در مواقع مورد نیاز) به سرعت بروز می کند و به عبارتی سیگنال های سیاستی به بازار از کانال قیمت مخابره خواهد شد نه چیز دیگر. ۴) در اقتصاد مبتنی بر عرضه و تقاضا قیمت های ترجیحی، دولتی، قیمت بازار، قیمت یارانه ای و سایر قیمت ها حذف می شوند و تنها یک قیمت در بازار معنا می یابد که متغیر و متناسب با مطلوبیت دو طرف بازیگر در این بازار است. ۵) زمانی که قیمت ها در بازار بر مبنای اقتصاد بازار آزاد تعین می گردد قیمت در زنجیره تامین و تولید محصول نیز در مسیر تعادلی و درست قرار می گیرد. ...

رییس هیات مدیره اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و فیلتر تهران در گفتگو با تایرنیوز خبر داد:

درخواست از وزارت صمت برای تعدیل قیمت تایرهای پراید و پژو/قیمت ۴۹ سایز باید کاهش یابد

در نامه اتحادیه به معاون وزیر صمت، در خواست شده دو سایز تایر پرایدی و پژویی با ۴۰ درصد افزایش قیمت و ۴۹ سایز دیگر با کاهش قیمت بین ۱۵ تا ۲۰ درصد روبرو شوند تا تعادل در بازار حاکم شود.

...محمدرضا آل سارا در گفتگو با تایرنیوز با بیان این که برخی سایزهای تایر که در سبدهای فروش قرار دارد بین ۱۵ تا ۳۵ درصد با زیان روبرو است گفت: در حال حاضر دو سایز پرمصرف که اتفاقا متقاضیان غیرواقعی به آنها هجوم می برند دو سایز پرایدی هستند که باید به قیمت های واقعی برسند و این موضوع (واقعی سازی قیمت ها) در هدایت بازار به سمت ثبات اقتصادی بسیار کارساز خواهد بود و تنها نیازمند یک سیاست گذاری درست در موقع مناسب است. رییس هیات مدیره اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و فیلتر تهران با بیان این که در نتیجه یک سیاست افزایش قیمت در مدت اخیر، اختلاف قیمت تایر پرایدی با بازار آزاد به صد هزار تومان رسیده و این امر باعث شد تا بساط فعالیت های واسطه ای در این سایزها برچیده شود، این در حالی است که تا پیش از این اختلاف قیمت کارخانه و بازار به بیش از یک میلیون تومان نیز می رسید و باعث شده بود تا تقاضای کاذب در این سایز بسیار بالا باشد. ...

تایر نیوز بررسی کرد

سیگنال بورس به سیاست قیمت گذاری تایر/سهامداران عقب نشینی می کنند؟

بازگشت ارزش سهام شرکت های تایرساز در بورس نشان می دهد سهامداران نیز از میزان افزایش قیمت ها رضایت ندارند.

...این تغییر مسیر سیگنالی از سمت بازار سهام به اثر سیاست گذاری دولت در افزایش قیمت تایر است و نشان می دهد میزان افزایش قیمت برای سودسازی شرکت های تایری کافی نیست و دولت باید بیش از این با افزایش قیمت تایر موافقت کند. ...

مدیرعامل مجتمع صنایع لاستیک یزد:

افزایش قیمت ۲۰ درصدی با تورم خنثی شده است

دکتر ایرج زمانی فرد گفت: اگر آخرین افزایش قیمت در ۱۴۰۲ را در نظر بگیریم و میزان افزایش قیمت نهاده های تولیدی را محاسبه و آثار تورمی را نیز در آن لحاظ کنیم، عملا باید گفت این افزایش قیمت قادر نیست افزایش نرخ های ناشی از تورم را نیز پوشش دهد.

...دکتر ایرج زمانی فرد با بیان این که حتی با آغاز ثبت سفارش ها برای تامین مواد اولیه از تیر ماه ۱۴۰۲ افزایش نرخ ارز و قیمت مواد اولیه داخلی باعث بروز چالش های جدی برای فعالان این صنعت شد افزود: متعاقب آن موضوع قیمت گذاری دستوری و روش قیمت گذاری وزارت صمت و سازمان حمایت برای تایر این صنعت را تحت تاثیر قرار داد. ...وی در ادامه با بیان این که به مشکلات فوق باید بحث عدم اعطای تسهیلات بانکی در پی سیاست های بانک مرکزی را نیز اضافه کرد که باعث شد این صنعت گرفتار چالش های تامین مالی شود و ادامه فعالیت آن با مشکل روبرو شود. ...

اختصاصی تایر نیوز؛

ریاست‌جمهوری بایدن و پیامدهای دامنه‌دار آن/ بورس فلزات لندن با چه ریتمی پیش خواهد رفت؟

تجزیه‌ و تحلیل تأثیر سیاست‌های بایدن بر قیمت جهانی فولاد، بورس فلزات لندن و بورس اوراق بهادار هنگ‌کنگ نشان می دهد که رویکرد دولت او به نسبت به تعرفه‌ها و سیاست‌های تجاری نیز در شکل‌دهی به بازارهای جهانی فولاد نقش مهمی خواهد داشت؛ به نحوی که نشانه‌ها حاکی از آن است که دولت بایدن مایل است در برخی از تعرفه‌های اعمال‌شده توسط دولت‌های قبلی این کشور ارزیابی مجدد و بازنگری انجام دهد و بر این اساس، هرگونه تغییر در این تعرفه‌ها می‌تواند پیامدهای مهمی برای واردات و صادرات فولاد داشته باشد و بر قیمت‌های LME و HKEX تأثیر بگذارد. مقررات زیست‌محیطی

...با برنامه‌ریزی‌های صورت‌گرفته برای سرمایه‌گذاری عظیم در پروژه‌های زیرساخت مانند پل، جاده و طرح‌های انرژی سبز، انتظار می‌رود تقاضا برای فولاد افزایش چشمگیری داشته باشد. این افزایش تقاضا می‌تواند قیمت فولاد را در آمریکا و در سطح بین‌المللی افزایش دهد، زیرا ایالات متحده یکی از بزرگ‌ترین مصرف‌کنندگان فولاد در جهان است. تعرفه‌ها و سیاست‌های تجاری رویکرد دولت بایدن به نسبت به تعرفه‌ها و سیاست‌های تجاری نیز در شکل‌دهی به بازارهای جهانی فولاد نقش مهمی خواهد داشت. ...

اختصاصی تایر نیوز؛

سودسازی «پسهند» از تسمه نقاله سیمی

سودسازی «پسهند» از تسمه نقاله سیمی با توجه به پیش بینی ها، طرح تولید تسمه نقاله سیمی پسهند در تیرماه به بهره برداری می رسد؛ به طوری که تنها تولید کننده این محصول در کشور بوده و حاشیه سود بالایی را از لحاظ درآمد برای این شرکت به همراه خواهد آورد.

...به گزارش خبرنگار بورس تایرنیوز، با توجه به سیاست های توسعه ای و درآمدزایی صنایع لاستیکی سهند، این شرکت خواهان بوده تا طرح تولید تسمه نقاله سیمی و افزایش ظرفیت تسمه نقاله منجیددار را تا تیرماه به بهره برداری برساند و شرکت تنها تولیدکننده این محصول در کشور شود. طبق آخرین پیش‌بینی لاستیکی سهند، این طرح در تیرماه ۱۴۰۳ به بهره‌برداری می‌رسد و در صورت بهره‌برداری از طرح توسعه ساخت تسمه نقاله سیمی علاوه بر اینکه پسهند نه تنها تولیدکننده این محصول در کشور خواهد بود، از تولید تسمه نقاله منجیددار نیز به حاشیه سود بالایی خواهد رسید. از سویی دیگر و با توجه بر عدم شمول قیمت‌گذاری دستوری دولت و قابلیت قیمت‌گذاری این شرکت از سوی دولت، رشد نرخ فروش همگام با افزایش نرخ ارز، پسهند می تواند حاشیه سود خود را حفظ کند؛ بنابراین رشد سهم از منظر بنیادی مطلوب ارزیابی می شود. ...

یادداشت اختصاصی تایرنیوز؛

تاریخچه و تکامل داخلی‌سازی ماشین‌آلات صنعت تایر ایران

کتاب گنجینه تایر شامل مجموعه مقالات زنجیره ارزش تایر از نواد اولیه تا فرآیند بازیافت است که توسط متخصصان صنعت تایر تدوین و به زودی به دست چاپ سپرده خواهد شد.

...با توجه به نیاز و برنامه توسعه کشور، پس از دوران دفاع مقدس و در دوران سازندگی چندین طرح تولید تایر از جمله شرکت بارز، کویر تایر، آرتاویل تایر، یزد تایر آغاز بکار کردند که، با احداث این کارخانجات و بر مبنای سیاست‌های وزارت صنایع، در آن مقطع، برخی از تجهیزات این کارخانجات توسط شرکت‌های ایرانی تأمین گردید و این مقطع تولدی برای سازندگان تجهیزات تایر در کشور بود. ...با نگاهی به عملکرد این شرکت‌ها و مسیر شکل‌گیری و توقف آنها، شاید دلیل اصلی عدم رشد و توسعه پایدار این بخش، عدم توسعه مناسب کارخانجات تایرسازی در ایران بوده که دلایل مختلفی از جمله عدم وجود بازار رقابتی، عدم توسعه جاده‌های ارتباطی، قیمت‌گذاری دستوری، عدم سرمایه‌گذاری جدید، رشد کند صنعت خودرو، تحریم‌های اقتصادی، عدم حضور و مشارکت شرکت‌های خارجی، سیاست‌های ناپایدار در بخش صادرات و... ...

فراز و فرودهای صنعت تایر به روایت یک کارخانه‌دار/ تکنولوژی‌های به روز فعلا در دسترس نیست

نایب رییس هیات مدیره شرکت آرتاویل تایر گفت: در گذشته سرمایه گذاران برای ورود به حوزه سرمایه گذاری افق روشنی پیش روی خود می دیدند. امروز نرخ ارز و نرخ سود تسهیلات ارزی اصلا باثبات نیست و بهره های بانکی و نرخ های تورم افق های روشنی در برابر سرمایه گذار قرار نمی دهد. در سال قبل نرخ سود تسهیلات بانکی ۱۸ درصد بود که امسال این نرخ به ۲۳ درصد رسیده و با توجه به نرخ های اوراق فروخته شده دولتی، به نظر می رسد این نرخ در سال آینده بیشتر شود.

...به گفته این فعال صنعت تایر، یکی دیگر از سیاست های عجیب و غریبی که در سال جاری شاهد آن بودیم ممنوعیت فروش تایر به خودروسازان بود. ...امروز حتی ریسک های سیستماتیک و اثرگذار روی سرمایه گذاری ها در این صنعت، اثرات منفی بیشتری بر جای گذاشته است. انصاری گفت: در گذشته سرمایه گذاران برای ورود به حوزه سرمایه گذاری افق روشنی پیش روی خود می دیدند. ...

دولت برنامه ای برای عبور از قیمتگذاری ندارد

با سخنان روز گذشته رییس جمهور مبنی بر اینکه قیمت کالاها و خدمات باید کنترل شود تا از افزایش لجام گسیخته جلوگیری گردد، به نظر می رسد دولت، بنایی برای عبور از قیمتگذاری کالا در اقتصاد ایران ندارد و اتفاقات تلخ در بازارها در سال ۱۴۰۳ هم ادامه خواهد یافت.

...علت اول، فساد عجیب و گسترده‌ای است که در قیمت‌گذاری وجود دارد. نمونه روشن آن قیمت‌گذاری ارز و نرخ بهره است که بخش مهمی از تفاوت قیمت آن فقط به جیب عده‌ای اندک می‌رود و مردم هیچ بهره‌ای از آن ندارند. ...ماجرای قیمت‌گذاری داستان آن شخص غریبه ای است که کودکی گریان را در آغوش گرفته بود تا آرام کند. ...

وعده های بربادرفته؛ از واردات محدود خودرو تا ورشکستگی خودروسازان

سال ۱۴۰۲ یکی از سالهای پرحاشیه برای صنعت و بازار خودروی کشور بود؛ در این سال بیش از سالهای دیگر درگیر شعار و وعده‌هایی بودیم که تقریبا هیچ کدام هم عملیاتی نشد.

...عقب ماندگی تولید یکی دیگر از وعده‌های سیاست گذار صنعتی تولید یک میلیون و ۶۰۰ تا یک میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو تا پایان سال ۱۴۰۲ بود با این حال طبق گزارش خود وزارت صمت امسال یک میلیون و ۳۴۰ هزار خودرو تولید شده که نه تنها نسبت به تولید یک میلیون و ۳۴۸ هزار خودروی پارسال افزایشی نداشته بلکه اهداف سیاست گذار را هم محقق نکرده است. ...واگذاری بی سرانجام خودروسازان یکی از دیگر اخباری که امسال در صنعت خودرو سروصدا کرد مربوط به واگذاری شرکتهای خودروسازی می‌شد؛ اگرچه این سیاست بنا به دستور رئیس جمهور اتخاذ و حتی جلسات متعددی از سوی وزارت امور اقتصادی و دارایی برگزار شد اما در نهایت با توجه به عدم تعیین تکلیف سهام‌های تودلی خودروسازان و عدم حذف قیمت گذاری دستوری، ماجرای واگذاری شرکتهای خودروسازی بی نتیجه مانده است. ...

سرمایه‌گذاری ۲۵۱ میلیون دلاری سایلون در اندونزی

تایرسازی سایلون چین با سرمایه‌گذاری ۲۵۱ میلیون دلار، کارخانه جدیدی را در اندونزی احداث می‌کند.

...به گزارش خبرنگار تایر نیوز به نقل از تایر بیزنس، سایلون (Sailun) که یکی از بازیگران اصلی صنعت تایر چین محسوب می‌شود، در راستای سیاست‌های توسعه بازار خود، کارخانه جدیدی را در اندونزی احداث می‌کند. کارخانه جدید در پارک صنعتی جاتنگلاند (Jatengland) در شهر دماک تأسیس شده و ظرفیت تولید سالانه ۳.۶ میلیون حلقه تایر رادیال و همچنین ۳۷ میلیون تن تایر غیرجاده‌ای را خواهد داشت. این پروژه، سومین سرمایه‌گذاری خارجی سایلون از دسامبر ۲۰۲۳ محسوب می‌شود. چندی قبل این شرکت از سرمایه‌گذاری ۳۲۰ میلیون دلاری برای توسعه فعالیت‌های خود در کامبوج خبر داد. ...

همکاری فناورانه کومهو با صنعت تایرسازی عربستان سعودی

تایرسازی کومهو کره جنوبی، همکاری استراتژیکی را با بلاتکو عربستان سعودی در حوزه فناوری تولید تایر آغاز کرده است.

...این توافق که اواخر ماه فوریه جاری نهایی شد، کومهو را به عنوان یکی از مشارکت‌کنندگان کلیدی در پیشرفت فناوری تولید تایر در خاورمیانه به‌خصوص در بازار عربستان سعودی معرفی کرده و زمینه را برای توسعه محصولات و حفظ کیفیت بالا از طریق بهره‌مندی از فناوری کومهو و سرمایه‌گذاری مشترک این شرکت کره‌ای فراهم می‌کند. بلاتکو برنامه‌های بلندپروازانه‌ای برای تثبیت حضور خود در بازار تایر عربستان و همچنین بازار خاورمیانه دارد و با این هدف قصد دارد کارخانه بزرگی به مساحت ۸۵ هزار مترمربع در منطقه صنعتی غربی این کشور تا سال ۲۰۲۷ احداث کند. این شرکت، یکی از حامیان جدی سیاست‌های چشم انداز ۲۰۳۰ عربستان سعودی محسوب می شود. ...

در گفتگو با تایرنیوز مطرح شد؛

تخصیص نیم میلیون دلار به واردات تایر طی ۱۰ ماه/عدم تامین ارز ماده اولیه، دلیل اصلی کمبود بازار

یک کارشناس ارشد در صنعت لاستیک گفت: در ۱۰ ماهه ابتدای امسال ۴۵۸ میلیون دلار ارز به واردکنندگان برای واردات تایر اختصاص داده‌ شده است.

...در جلسات کارشناسی با وزیر، رشد کمی و کیفی شرکت‌های فعال در این حوزه مد نظر قرار بگیرد. انصاری با تاکید بر حذف قیمت‌گذاری دستوری و آزادسازی قیمت‌ها گفت: باید یک سود منصفانه برای حفظ و بقا نصیب صنعت تایر شود. باید از اعمال سیاست‌های غیر کارشناسی که به صنعت تایر فشار می‌آورد و صنعت را مظلوم قرار داده است، جلوگیری شود. ...

وعده آزادسازی قیمت لاستیک عملیاتی نشد

مدیرعامل گروه صنعتی رازی، با بیان اینکه وعده آزادسازی قیمت‌ها از آذرماه امسال تاکنون محقق نشده است، گفت: بازار همچنان در رسیدن به تعادل، کند پیش می رود و در این شرایط کارخانه ها نیز با مشکلات زیادی روبرو هستند.