تایرنیوز

اختصاصی تایر نیوز؛

تولید قطعات خودرو از تایر بازیافتی/ ائتلاف سه شرکت برای بازیافت تایرهای کهنه در دنیا

سه شرکت «کووسترو»، «نسته» و «بوریالیس» تصمیم دارند در همکاری با یکدیگر، راهی برای بازیافت تایرهای کهنه و تولید قطعات خودرو پیدا کنند.

یک مقام مسئول اعلام کرد:

استانداردهای ایران کامل‌تر از اتحادیه اروپا/انجام تست‌های دوره‌ای روی تولیدات داخل، توسط سازمان استاندارد ایران

مدیر مرکز آزمون تایر شرکت مهندسی و تحقیقات لاستیک ایران، استاندارد ملی ایران را کامل‌تر از اتحادیه اروپا دانست و گفت: سازمان استاندارد ایران به صورت دوره‌ای روی تولیدات داخل تست‌های کنترل کیفیت انجام می‌دهد.

...به گزارش تایر نیوز، استاندارد ملی تایر ایران با تلفیق استانداردهای اتحادیه اروپا و آمریکا تدوین شده است. ...به گفته صمدی، استاندارد ایران کامل‌تر از استاندارد اروپا است زیرا برخی تست‌ها مثل آزمون بلانچر اصلا روی لاستیک‌های مطابق استاندارد اروپا اعمال نمی‌شود اما در استانداردهای ایران لحاظ شده است. ...

مدیرعامل کربن سیمرغ در گفتگو با تایرنیوز اعلام کرد:

۶۵ هزار تن ظرفیت صادراتی کربن بلک در کشور/ارز صادراتی به داد کربن سازها رسید

هوشنگ زینالی می گوید ۱۲۰ هزار تن مصرف داخلی کربن بلک در کشور وجود دارد، اما تولیدکنندگان ما ۱۸۵ هزار تن از این محصول را تولید می کنند، لذا می توانیم ۶۵ هزار تن صادرات داشته باشیم.

...کارخانه کربن سیمرغ سومین کارخانه ای است که از سال ۸۶ با تکنولوژی روز اروپایی با ظرفیت ۴۲ هزار تن در سال در ایران راه اندازی شده است. میزان فروش در این شرکت به تناسب شرایط صنعت دارای نوسان بوده، اما از سال ۹۲ به بعد از حدود ۱۳ هزار تن به ۴۴ هزار تن در سال رسیده است. ...به گفته مدیرعامل کربن سیمرغ کیفیت محصولات ما با استانداردهای بین المللی مطابقت دارد و بزرگترین مزیت صادرات برای ما آن است که با توجه به نیازی که برای این کالا وجود دارد، وجه کالا را ابتدا دریافت و جنس را سپس ارسال می کنیم، درحالیکه در فروش داخلی این رویه معکوس است. ...

اختصاصی تایرنیوز

با این تولیدکننده ایرانی تایر هواپیما آشنا شوید/عرضه با نصف قیمت جهانی

یکی از کارشناسان مجتمع صنعتی بنی هاشم که در تولید تایرهای هواپیما فعالیت دارد، به تشریح تولیدات این گروه پرداخت.

...علی احمدی از مهندسان مجتمع صنایع بنی هاشم دورود در گفتگو با تایرنیوز با اشاره به این که این گروه، انواع تایرهای هواپیما، سواری و تایرهای نظامی را تولید می کند گفت: بهترین تایر تولیدی این مجموعه تایرهای هوایی با برند زاگرس و گهر هستند که به ایرلاین های داخل کشور مانند ماهان، آسمان، زاگرس ایر عرضه می شود و یک نوع تایر برای هواپیمای فوکر نیز تولید می کنیم. وی با اشاره به این که در ایران تولیدکننده تایر هوایی نداریم افزود: حتی در خاورمیانه نیز طراح و تولیدکننده تایرهای هواپیمایی بومی نداریم و اگر هم یکی دو شرکت در این زمینه فعالیت می کنند تحت لیسانس هستند. ...وی با بیان این که دو سال و نیم است تایرهای شاسی بلند را تولید می کنیم گفت: در فروشگاه های اتکا تایرهای سواری و شاسی بلند را عرضه می کنیم که با برند گهر به صورت قسطی نیز به مشتریان عرضه می شود. احمدی درباره استانداردهای تولید تایر در این مجموعه نیز گفت: همان آیتم های سختگیرانه ای که در ساخت تایر هواپیما وجود دارد در مورد تایرهای سواری نیز به آنها پایبندیم. ...

ارزش صنعت تایر ایران در بازار سرمایه به ۳۶ تریلیون تومان رسید

سود ۹۳۸ تومانی پسهند

پسهند با ثبت تولید ۴هزار و ۴۵۱تن از انواع تسمه نقاله و رشد ۱۵درصدی تولید خود نسبت به ۱۴۰۱ بهترین عملکرد را در میان تایرسازان دیگر به ثبت رسانده است

در گفتگو با تایر نیوز مطرح شد؛

الزام برخورداری از «ای مارک» برای محصولات صادراتی/ صادرات تایر در قالب خدمات پس از فروش

 کارشناس صادرات و امور بین‌الملل گروه سایپا گفت: تایر خودروهای صادراتی ملزم به داشتن ای مارک هستند. تایرهای استفاده شده در محصولات صادراتی در قالب خدمات پس از فروش به خارج از کشور صادر می‌شود.

...وی افزود: قبلا از تایرهای وارداتی استفاده می‌کردیم؛ اما اکنون نیازهای ما توسط لاستیک بارز، ایران تایر، آرتاویل و یزد تایر تامین می‌شود و فعلا کمبودی در زمینه تامین لاستیک نداریم. ...وی با اشاره به تنوع مسیرهای صادراتی، پهلوگیری کشتی‌های پاناما در بنادر ایران را دشوار توصیف کرد و افزود: با وجود این سختی‌ها، تلاش می‌کنیم محموله‌هایمان به مقصد برسند. ...

در گفتگو با تایر نیوز مطرح شد؛

لاستیک‌های قاچاق ایمنی را کاهش می‌دهند/ اوج گیری قاچاق در حوزه لاستیک خودروهای سنگین

یک کارشناس خودرو لاستیک‌های قاچاق را ناایمن توصیف کرد و گفت: مساله قاچاق لاستیک در مورد خودروهای سنگین بیشتر اتفاق می‌افتد که متاسفانه موضوعی بسیار خطرناک است.

...ابراهیم شجاعت، کارشناس حوزه خودرو در گفتگو با خبرنگار تایر نیوز درباره استاندارد تایرهای موجود در ایران گفت: تمام تایرهایی که به صورت رسمی در بازار موجود است، استانداردهای لازم را دارند. ...وی افزود: پایه استانداردهای ما در خودرو، استانداردهای اروپاست و این طبیعی است که صنعت کشور با فاصله نسبت به اروپا حرکت می‌کند. ...

کشاورزان در تامین لاستیک مشکل دارند/ استفاده از لاستیک خودرو به جای لاستیک کشاورزی

رئیس هیات مدیره انجمن تولیدکنندگان ماشین آلات کشاورزی با اشاره به استفاده از لاستیک خودرو به جای لاستیک کشاورزی در برخی ادوات کشاورزی از وجودمشکل در تامین لاستیک ماشین آلات کشاورزی خبر داد.

...وی ادامه داد: به همین جهت،  همیشه یک بخش عمده‌ای از لاستیک‌های بخش کشاورزی از خارج از کشور وارد می‌شده است؛  زیرا فلان شرکت ترکیه،  هند یا چین تیراژ چند میلیونی تایر کشاورزی تولید می‌کند و به همه جای دنیا از جمله ایران می‌دهد. لاستیک کشاورزی تولید دائمی ندارد نامی گفت: در داخل کشور اگر صنایع لاستیک‌سازی ما بخواهندلاستیک کشاورزی تولیدکنند،  ظرفیتشان به نحوی است فقط می‌توانند نیاز داخل را تامین کند و نمی‌توانند صادرات داشته باشند. ...رئیس هیات مدیره انجمن تولیدکنندگان ماشین آلات کشاورزیگفت: همه این افراد در واقع با صعوبت تامین لاستیک کشاورزی روبرو هستند.   استانداردهای لاستیک خودرویی مناسب کشاورزی نیست نامی توضیح داد: کسی که ادوات کشاورزی تولید می‌کند،  ممکن است از لاستیک خودرویی به جای لاستیک کشاورزی در ادوات تولیدی‌اش استفاده کند. ...

فراز و فرودهای صنعت تایر به روایت یک کارخانه‌دار/ تکنولوژی‌های به روز فعلا در دسترس نیست

نایب رییس هیات مدیره شرکت آرتاویل تایر گفت: در گذشته سرمایه گذاران برای ورود به حوزه سرمایه گذاری افق روشنی پیش روی خود می دیدند. امروز نرخ ارز و نرخ سود تسهیلات ارزی اصلا باثبات نیست و بهره های بانکی و نرخ های تورم افق های روشنی در برابر سرمایه گذار قرار نمی دهد. در سال قبل نرخ سود تسهیلات بانکی ۱۸ درصد بود که امسال این نرخ به ۲۳ درصد رسیده و با توجه به نرخ های اوراق فروخته شده دولتی، به نظر می رسد این نرخ در سال آینده بیشتر شود.

...وی افزود: در واقع حذف قیمت گذاری دستوری باعث بهبود سودآوری در تولید و ارتقای تحقیق و توسعه در این صنعت خواهد شد که به رشد و بروزرسانی صنعت در مقایسه با استانداردهای جهانی منتهی خواهد شد. در عین حال مشتریان و مصرف کنندگان نیز می توانند با خیالی آسوده تر خرید کنند و کاهش نگرانی از کمبود کالا در بازار، مانع از رشد فعالیت های دلالی و قیمت های کاذب خواهد شد. ...در گذشته شرکت میشلن حاضر بود در صنعت تایر ایران سرمایه گذاری کند و تولیدات شرکت های تایر ایرانی به بازارهای جهانی و منطقه ای صادر شود، اما دولتمردان حمایت نکردند. ...

چشم انداز صنعت تایر خودرو تا ده سال آینده

Future market Insights در گزارشی که در پاییز ۲۰۲۳ منتشر کرده به بررسی وضعیت بازار تایر جهان تا ده سال آینده پرداخته و ادعا کرده است که این بازار تا سال ۲۰۳۳ به ۹۲۸.۳ میلیارد دلار خواهد رسید که رشد سالانه ای معادل ۶.۳ درصد را به صورت مرکب نشان می دهد.

...همگی از عوامل موثر بر بازار تایر در ده سال آینده هستند که برای فعالان این صنعت در ایران نیز از اهمیت زیادی برخوردار است. یکی از موضوعاتی که این گزارش به آن پرداخته توسعه تولید تایرهای بادوام است که در سال های آینده با تقاضای بیشتری روبرو خواهد شد. ...در آلمان نیز به دلیل سرمای زمستان و گرمای تابستان – تقریبا هوای دو فصل – تقاضا برای تایرهای تابستانی و زمستانی بالا است و از آنجا که کیفیت و ایمنی اولویت های بالایی در استانداردهای این کشور هستند که شامل قطعات خودرو مانند تایر می باشد، در نتیجه، لاستیک‌های باکیفیت و مطابق با استانداردهای سختگیرانه ایمنی ترجیح داده می‌شوند. ...

کمبود لاستیک پراید و پژو در بازار

رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک با اشاره به کمبود لاستیک‌های پرایدی و پژویی در بازار، بروز اخلال در سامانه را به عنوان عامل متوقف کننده توزیع لاستیک دولتی معرفی کرد.

...وی همچنین درباره ادعای رئیس انجمن صنفی صنعت تایر مبنی بر بی‌کیفیت بودن لاستیک‌های وارداتی هم گفت: لاستیک‌های وارداتی اگر استانداردهای لازم را نداشته باشند، امکان ثبت سفارش و یا ورود به کشور را پیدا نخواهند کرد؛ لذا، آنها از کیفیت لازم برخوردار بوده‌اند که اکنون در بازار عرضه می‌شوند. آل‌سارا همچنین درباره متفرقه بودن برندهای این تایرها گفت: اکثر لاستیک‌های وارداتی از مبدا کشورهای چین، مالزی، تایلند و اندونزی وارد ایران می‌شود؛ سابقه فعالیت این کشورها مختص به زمان حال نبوده و آنها از مدت‌ها قبل هم در بازار لاستیک کشور حضور داشته‌اند....

توقف ورود تکنولوژی جدید به صنعت تایر به دلیل قیمت‌گذاری دستوری

یک کارشناس خودرو گفت: قیمت‌گذاری دستوری در صنعت تایر سبب شده است که تکولوژی جدید به این صنعت وارد نشود.

...وی با تاکید بر اینکه تایر یکی از اجزای مهم خودرو است، افزود: در ایران چند مدل تایر داریم. تایرهای خوبی هم در کشور وجود دارد اما همه تایرهای ساخت داخل به تدریج کیفیتشان در حال افت است. ...این کارشناس خودرو درباره استفاده از تایرهای متفاوت در فصل سرد و گرم سال بیان کرد: در ایران استفاده از تایر متفاوت در فصول مختلف خیلی معنایی ندارد. زیرا مثلا امسال زمستان نداشتیم. ...

تایرنیوز خبر می دهد؛

دو زنگ خطر از منطقه تایر برای اقتصاد ایران

صنعت تایر را باید بعد از فولاد یکی از مهمترین حلقه های صنایع بالادستی صنعت خودرو قلمداد کرد که هم در تولید خودرو و هم در ارایه خدمات به عنوان قطعه تعویضی کاربرد دارند. این موضوع نشان می دهد نقش مهمی بر عهده این محصول استراتژیک در اقتصاد کشور است.

...هرچند واردات تایر با افزایش قیمت ارز نظام یافته تر از گذشته است، اما هنوز نیازمند بررسی دقیق تر و سامان دهی واردات هستیم. این در حالی است که در عمل ایران با دارا بودن منابع اولیه می تواند به قطب تولید تایر در منطقه خاورمیانه تبدیل شود، چراکه علاوه بر امکانات تولید از استانداردهای سخت گیرانه ای در تولید تایر تبعیت می کند که این استانداردها درع مل باعث شده تایر ایرانی یک محصول رقابتی در مقایسه با بسیاری از تایرهای آسیایی و در حد تایر اروپایی باشد. ...مشکلات مبتلابه صنعت تایر از دو جهت زنگ خطر را برای اقتصاد ایران به صدا درمی اورد؛ اول آن که صنعتی با سهم ۱۵ هزار اشتغال مستقیم و گردش مالی مناسب با تهدید روبرو می شود و دوم این که صنعت تایر ایران از رقبای منطقه ای خود عقب می افتد و این موضوع باعث می شود زمینه های توسعه صنعت در آینده متوقف گردد. ...

به بهانه سانحه ترکیدن لاستیک اتوبوس در اتوبان حکیم؛

مخاطرات جانی و اقتصادی تایرهای تقلبی

موضوع مربوط به ترکیدگی لاستیک اتوبوس ها و سوانحی که منجر به جرح برخی هموطنان می شود به یکی از موضوعات دلخراش رسانه ای تبدیل شده؛ در حالیکه استاندارد نبودن برخی تایرهای وارداتی موجود در بازار و بعضا تقلبی بودن آنها، یکی از متهمان اصلی شکل گیری چنین سوانحی است.

...این در حالی است که اکنون استاندارد ملی ایران در صنعت تایر برگرفته از استانداردهای آمریکا و اروپاست و استاندارد بالایی است و از سوی دیگر برخی تولیدات داخلی دارای بیمه کیفیت هستند و در صورت بروز هر حادثه جانی و مالی، مصرف کنندگان می‌توانند با مراجعه به بیمه خسارت خود را دریافت کنند. اما تایرهای خارجی اعم از وارداتی و البته قاچاق حتی اگر از کیفیت مناسب برخوردار باشند – که معتقدیم کیفیت رقابتی با نمونه های داخلی است – از مزیت بیمه ای برخوردار نیستند. استاندارد S۲WR۲ به عنوان یکی از استانداردهای مهم در صنعت تایر، نقش حیاتی در ایمنی و عملکرد بهینه خودروها دارد. ...

یک تولیدکننده صنعت تایر اعلام کرد:

خودکفایی در تولید تایر تی بی آر تا ۵ سال آینده

یک تولیدکننده گفت: در دهه شصت در ایران سه کارخانه ایران تایر، دنا و کیان تایر فعالیت می کردند ولی امروز ۱۲ کارخانه در ایران فعال و میزان تولید از حدود ۴۰ هزار تن در سال های دهه ۶۰ به ۳۰۰ هزار تن رسیده است. امروز در سایزهای ۱۳، ۱۴ و ۱۵ تمام نیاز کشور را تولید می کنیم و توانایی صادرات نیز داریم؛ ضمن اینکه از طرفی با راه اندازی واحد سبلان تایر رازی و واحد تی بی آر بارز، در حوزه تایرهای تی بی آر ۶۰ درصد نیاز کشور تامین و تا ۵ سال آتی در حوزه این نوع تایر نیز خودکفا خواهیم شد.

...ستوده گفت: تایر کالایی بسیار استراتژیک است که سلامتی افراد به آن وابسته است، لذا تولید محصولی کاملا بی عیب و با ایمنی صد درصد بسیار ضروری است. امروز تکنولوژی تولید تایر در ایران، تکنولوژی روز دنیا و اروپا است و ماشین آلاتی که در این صنعت به کار می روند، همان ماشین آلاتی است که کارخانجات کشورهای صنعتی نیز در خطوط تولیدی خود به کار گرفته اند و از این منظر چیزی از دنیا کم نداریم و همگام با استانداردهای روز دنیا در حرکتیم. وی افزود: استفاده از تکنولوژی و ماشین آلات روز دنیا باعث شده کیفیت محصولات تولید داخل معادل کیفیت محصولات خارجی باشد و از استانداردهای روز دنیا تبعیت کند و این در حالی است که تایر تولیدی در ایران علاوه بر استانداردهای اجباری داخلی، باید استانداردهای روز دنیا و اروپا را نیز کسب کند تا بتواند به بازارهای جهانی راه یابد. ...

در شانزدهمین همایش صنعت تایر بررسی شد ؛

تصمیمات دولتی تایر فراتر از تحریم های جهانی

فعالان صنعت تایر با انتقاد از مجموعه سیاست‌های دولت در صنعت تایر، تخصیص ارز و مشکلات ناشی از رفع تعهد ارزی را از جمله مسائل مبتلابه تولیدکنندگان و صادرکنندگان دانستند.

...تایرنیوز: محمودیان، دبیر انجمن صنعت تایر در پنل تخصصی تفکر توسعه صادرات در نخستین روز شانزدهمین همایش و هفتمین نمایشگاه صنعت تایر ایران با بیان این که کشور با چالش تامین ارز روبروست و صادرات یک الزام محسوب می شود، گفت: اما برخلاف دهه های قبل صادرات سخت تر و محدودتر شده است. ...به گفته وی، برای این منظور بروزرسانی فناوری در تولید و طراحی و رعایت استانداردهای روز دنیا توسط ارزیاب های خارجی باعث شده ۱۲ سایز یزدتایر نشان Emark دریافت کنند....

پشت درب کارخانه (۱)؛

شرکت کربن سیمرغ، پیشرو در تولید انواع گریدهای دوده صنعتی

شرکت کربن سیمرغ، در حال حاضر انواع تمامی گریدهای دوده صنعتی شاملN-۳۲۶ N-۳۳۰, N-۳۷۵ , N-۶۶۰ ،N-۵۵۰, در تولیدات خود دارد و موفق به اخذ استانداردهای ISO ۹۰۰۱ و ISO۱۴۰۰۱ گردیده که با توجه به انطباق کامل عملکرد این شرکت با معیارهای کیفیتی و زیست محیطی مورد نظر این استانداردها، به عضویت شبکه جهانی کیفیت IQNE نیز درآمده که بر این اساس، به طور همزمان مورد تأیید ۴۰ مرجع اعتباردهی بین‌المللی در سر تاسر جهان، می‌باشد.

...شایان ذکر است شرکت کربن سیمرغ، در حال حاضر انواع تمامی گریدهای دوده صنعتی شامل N-۳۲۶ N-۳۳۰, N-۳۷۵ , N-۶۶۰ ،N-۵۵۰, در تولیدات خود دارد؛ همچنین شرکت موفق به اخذ استانداردهای ISO ۹۰۰۱ و ISO۱۴۰۰۱  گردیده که با توجه به انطباق کامل عملکرد این شرکت با معیارهای کیفیتی و زیست محیطی مورد نظر این استانداردها، به عضویت شبکه جهانی کیفیت IQNE نیز درآمده که بر این اساس، به طور همزمان مورد تأیید ۴۰ مرجع اعتباردهی بین‌المللی در سر تاسر جهان، می‌باشد. کارخانه فرآور لاستیک ایساتیس این کارخانه اولین طرح بازیافت کائوچو در ایران بوده و انواع مختلف کائوچوی بازیافت شده و پودر لاستیک، در این کارخانه تولید می‌شود. ...